为防止网架整体提升时与柱子相碰，错开的距离取决于网架提升过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，同时要考虑网架拼装的方便和空中移位时起重机工作的方便。需要时可与设计单位协商，将网架的部分边缘杆件留待网架提升后再焊接，或变更部分影响网架提升的柱子牛腿。钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地拼装即在拼装位置将小单元桁架拼成整个网架。网架拼装的关键，是控制好网架框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。

网架的节点构造应满足下列几点：

1）受力合理，传力明确，济宁加肋焊接空心球，务必使节点构造与所采用的计算假定尽量相符，使节点安全可靠；（2）保证汇交杆件交于一点，加肋焊接空心球规格，不产生附加弯矩（3）构造简单，制作简便，安装方便（4）耗钢量少，造价低廉。

网架的节点形式很多。按节点连接方式划分（1）焊接连接。它分为对接焊缝连接和角焊缝连接。2）螺栓连接。它分为拉力高强螺栓连接和摩擦型高强螺栓连接。

1、焊接空心球的形式和构造要求

空心球节点具有对中方便、传力明确、制造简单等优点，是国内应用广的形式之一。但这种节点的焊接工作量多，加肋焊接空心球加工，要求焊等级高，对结构会产生焊应力和变形。焊接空心球节点形式有不加助和加两种空心球是个闭合的球壳结构，由于汇交杆件的多向性，因而球体要承受和传递多个环向荷载，受力比较复杂。以受压为主的空心球，加肋焊接空心球哪家好，其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析，求其极限承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏?？翘逦榷ㄎ侍馔ü乖煲罄幢苊夥⑸?。